ഗ്യാസ് ഗ്രിൽ റിപ്പയർ

നിങ്ങളുടെ പുതിയ ഗ്യാസ് ഗ്രിൽ ട്രാഷിൽ അവസാനിപ്പിക്കരുത്. വളരുന്ന നിക്ഷേപം ഒരു ഗ്യാല്ലിറ്റ് ഗ്രിൽ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, നിങ്ങളുടെ ഗ്രിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് കൂടുതൽ നിലനിർത്താൻ അത് കൂടുതൽ പ്രധാനമാണ്. തീർച്ചയായും, നിങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും അതു മൂടി ശുദ്ധിയുള്ളവരായി സൂക്ഷിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ അത് ഉപയോഗിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ എല്ലാ ഉപയോഗത്തിനുശേഷവും ഒരു നല്ല വാഷിംഗ് നൽകുക. ശരിയാണോ? ശരി, നിങ്ങൾ എന്തെങ്കിലും ചെയ്യുന്നുണ്ടോ ഇല്ലയോ എന്നതും ഒടുവിൽ അന്തിമമായി തെറ്റാണ്. അതുകൊണ്ടാണ് നിങ്ങളുടെ വാതക ഗ്രില്ലിന്റെ അടിസ്ഥാന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എങ്ങനെ നിർമ്മിക്കാമെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് അറിയാൻ ഉത്തമവും വിലകുറഞ്ഞതും.

ഗ്യാസ് ഗ്രില്ലുകൾ കൂടുതൽ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാകുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ സ്വന്തമായി ഒരു പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നതിന് അത് വളരെ ശോചനീയമായതായി തോന്നാം. എന്നിരുന്നാലും, ഗ്യാസ് ഗ്രില്ലുകളുടെ അടിസ്ഥാന രൂപകൽപ്പന അത്രമാത്രം മാറിയിട്ടില്ല. തീർച്ചയായും, അഞ്ചു ബർണറുകളുണ്ടായിരിക്കാം, അവിടെ ഒന്നു മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ. എന്നാൽ എല്ലാ വാതക ഗ്രില്ലുകളും ഒരു മെറ്റൽ ബോക്സാണ്. ബാർണറുകൾ, റെഗുലേറ്റർമാർ, അവഗണിക്കപ്പെട്ടവ, ഫ്യൂഡിംഗുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ കാസ്റ്റ് അലുമിനിയം. നിങ്ങളുടെ ടാങ്കിൽ ഗ്യാസ് ആരംഭിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ ഗ്യാസ് ലൈനിൽ നിന്ന് നിങ്ങളുടെ വീട്ടിലേക്ക് ഒരു ഗ്യാസ് ഗ്രില്ലിനോട് ചേർത്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ. ഗ്യാസ് സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഗ്യാസ് സമ്മർദ്ദം വഴി കടന്നുപോകുന്നു. അത് ബർണറുകളിൽ നിന്ന് വിഭജിക്കാനായി, പലതവണ താപനില നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് നിയന്ത്രണമുള്ള വാൽവുകളിലൂടെ വിഭജിക്കുന്നു. ഇവിടെ നിന്ന് വെന്റൂറി ട്യൂബിലൂടെ ഓക്സിജനുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, അതിനാൽ കത്തിച്ചെടികൾ തീപിടിച്ചുകൊണ്ട് ചുറ്റുപാടുമുള്ള തീപ്പൊരിയിടൽ വഴി അഗ്നിവശം ചെയ്യാൻ കഴിയും.

ബർണററിനു മുകളിലുള്ളവർക്ക് ബർണറുകളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും ചൂട് വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനും സഹായിക്കുന്ന തരത്തിലുള്ള തടസ്സമുണ്ട്. കഴിഞ്ഞ കാലങ്ങളിൽ ഈ തടസ്സം സാധാരണയായി ലാവാ റോക്കുകളോ അല്ലെങ്കിൽ സെറാമിക് ബ്രൈക്കോട്ടുകളോ ആയിരുന്നു (ചില ഗ്രിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ഇത് ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു). ഭക്ഷണാവശിഷ്ടങ്ങളിൽ നിന്ന് കുതിർക്കൽ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു, അതിനാൽ അവ വെയിലത്ത് ചൂടാക്കപ്പെടും.

നിങ്ങളുടെ ഗ്രിൽ തുറന്ന് തുടങ്ങുന്നതിനു മുൻപായി ലിഡ് തുറക്കാൻ ഉറപ്പു വരുത്തുക, ഇന്ധന ടാങ്ക് ഓഫ് ചെയ്തു, ഗ്യാസ് വിച്ഛേദിച്ചു. സ്ഫോടനം ഉണ്ടോ ഇല്ലയോ എന്നറിയുന്നവർക്കുവേണ്ടി നിങ്ങൾക്ക് പ്രകൃതിദത്തവും പ്രകൃതി വാതകവും വളരെ മോശമായിരിക്കാം.

നിങ്ങളുടെ ഗ്രിൽ ജോലി ചെയ്യാൻ ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ തയ്യാറാണ്. ഇത് മികച്ചതാക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ആണെങ്കിൽ ആദ്യ ഘട്ടം നിർണ്ണയിക്കുന്നു. ഇത് വളരെ വ്യക്തിപരമായ ഒരു ചോയിസ് ആണ്. 10 വർഷം മുമ്പ് നിർമിച്ച ഗ്രില്ലുകളെക്കാൾ നിലവിലെ ഏറ്റവും താഴത്തെ ഗ്രേകളിൽ വളരെ കുറവാണ്. ലാഭം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ലാഭം ഉയർത്തുന്നതിനും ഉള്ള ഡ്രൈവ് പല നിർമ്മാതാക്കളും കുറുക്കുവഴികൾ എടുക്കാൻ സഹായിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് 10 മുതൽ 20 വർഷം വരെ നിർമിച്ച മിക്ക ഗ്രില്ലിനും ഭാഗങ്ങൾ കണ്ടെത്താൻ കഴിയും, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് വളരെ പഴയതോ അല്ലെങ്കിൽ അസാധാരണമോ ഉള്ള എന്തെങ്കിലും ഉണ്ടെങ്കിൽ അവ നിങ്ങൾക്ക് ഓൺലൈനിൽ ആവശ്യമുള്ള ഭാഗങ്ങൾ നേടാൻ കഴിയും, അവ വളരെ ചെലവേറിയതാകാം. നിങ്ങൾക്ക് സ്വയം ചോദിക്കേണ്ട വലിയ ചോദ്യം, "ഈ ആവശ്യങ്ങൾ എന്റെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നുണ്ടോ?" ഉത്തരം ഉവ്വ് എന്നു പറഞ്ഞാൽ തുടരുക. ഉത്തരം ഇല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾ ഒരു പുതിയ ഗ്യാസ് അന്വേഷിച്ചു തുടങ്ങണം.

ഗ്യാസ് ഗ്രിൽ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ചുഴലിക്കാറ്റ് വഴി അഗ്നി തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യുമ്പോൾ അഗ്നി മഞ്ഞ ചിഹ്നങ്ങളിൽ നീലനിറവും ഉയർന്ന വേഗത്തിൽ ചൂടാക്കുകയും ചെയ്യും. പാചക ഉപരിതലത്തിൽ എവിടെയെങ്കിലും ചൂടിൽ നിങ്ങൾക്കൊരു വ്യത്യാസമുണ്ടാവില്ലെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് കരുതാമെങ്കിൽ എല്ലാ ബർണറുകളുമുണ്ടായിരിക്കില്ല.

നിങ്ങളുടെ ഗ്രിൽ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്ന് അപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് പ്രശ്നമുണ്ടാവില്ല. നിങ്ങളുടെ ഗ്യാസ് ഗ്രില്ലിലെ ഘടനയെക്കുറിച്ച് നമുക്ക് കുറച്ച് സംസാരിക്കാം.

ടാങ്ക്: വർഷങ്ങൾക്കുമുമ്പേ നിങ്ങളുടെ ബ്രെപ്പർ ടാങ്കിൽ ഗ്രാല്ലി ഒന്നായിരുന്നില്ല, നന്നായി, ഒരു ടാങ്ക്. സുരക്ഷയ്ക്കായി സർക്കാർ നിർദേശിച്ച ആധുനിക പ്രൊപ്പെയ്ൻ ടാങ്കുകൾ ഒരു ഓവർ ഫിൽ പ്രിവൻഷൻ (OPD) ഡിവൈസിനെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഇത് ഒരു പ്രൊപ്പെയ്ൻ ടാങ്കിൽ പൂട്ടിപ്പോകാതിരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു (കൂടുതൽ പ്രോപ്പെൺ ടാങ്കുകൾ കാണുക). നിങ്ങളുടെ പ്രൊപ്രെയ്ൻ ടാങ്കിലെ OPD കേടുപാടുകൾ തീർത്ത് തടസ്സം സൃഷ്ടിക്കും. ഇത് വളരെ അപൂർവ്വമാണ്, പക്ഷേ അത് സംഭവിക്കുന്നു.

ഇന്ധന ഹോസ് ആൻഡ് റെഗുലേറ്റർ: ഒരു പ്രൊപ്പെയ്ൻ ടാങ്കിന്റെ അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ പ്രകൃതിവാതക ലൈൻ ഔട്ട്പുട്ട് നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളതിനേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്, അതിനാൽ റെഗുലേറ്റർ നിങ്ങളുടെ ഗ്രിൽയിലേക്ക് ഒഴുകുന്ന ഇന്ധനത്തിന്റെ അളവ് നിയന്ത്രിക്കുന്നു. റെഗുലേറ്റർ ടാങ്കിലേക്ക് (അല്ലെങ്കിൽ പ്രകൃതിവാതകം) ഒരു ഓഗ് വൃത്താകൃതിയിലുള്ള മുദ്ര ഉണ്ടാക്കാൻ ഒരു O- റിംഗിനൊപ്പം വഴക്കമുള്ള ഹോസ് ചേർക്കുന്നു. റെഗുലേറ്റർമാർ മുൻകൂർ നിർമാതാവ് നിർദേശിച്ചവയാണ്, നിങ്ങൾക്കത് ക്രമീകരിക്കാൻ പാടില്ല. നിങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ റെഗുലേറ്റർ നോക്കിയാൽ, മധ്യത്തിൽ ഒരു ചെറിയ ബിറ്റ് ദ്വാരം ശ്രദ്ധയിൽപ്പെടും. ഇവിടുത്തെ സാധാരണ പ്രശ്നങ്ങൾ വിറക് തുളകൾ അടഞ്ഞു കിടക്കുകയാണ്, ഇത് ഇന്ധനത്തിന്റെ ഒഴുക്ക് കുറയ്ക്കാൻ ഇടയാക്കുകയും പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകാം. സാധാരണയായി, നിങ്ങൾക്ക് വെബിറ്റിലേക്ക് ടാപ്പിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ വീശിക്കൊണ്ട് ഇത് മായ്ക്കാനാകും. മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾക്ക്, ഉരുകിയതോ കേടുപാടുണ്ടാക്കിയതോ ആയ ഹോസ് അല്ലെങ്കിൽ O- റിങ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഇന്ധന ചോർച്ചയാണ്. ടാങ്കിൽ നിന്ന് നിയന്ത്രണമുള്ള വാൽവുകളിലേക്ക് തുല്യഭാഗങ്ങളും അഴുകലും എല്ലാം ഇടകലർന്ന മിശ്രിതം സോപ്പ്, ചോറ് പൊട്ടുന്നുണ്ടോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ. ടാങ്കുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്, നിയന്ത്രണകേന്ദ്രങ്ങൾ ഓഫ് ചെയ്തുവരുന്നു.

ഒരു ലീക്ക് കണ്ടെത്തിയാൽ ആ ഭാഗം മാറ്റി വയ്ക്കുക.

നിയന്ത്രണം വാൽവ്: നിയന്ത്രണങ്ങൾ അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നത്, ബർണറിലേക്ക് ഇന്ധനത്തിന്റെ ഒഴുക്ക് നിയന്ത്രിക്കുക. നിങ്ങളുടെ ഗ്രിൽ ഓരോ ബർണറും നിയന്ത്രണം വാൽവയ്ക്കാൻ പോകുന്നു. അനേകം ഘടകങ്ങളെ പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത അനേകം ഘടകങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു മോശം നിയന്ത്രണ വാൽവ് റിപ്പയർ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, ആവശ്യമെങ്കിൽ, മുഴുവൻ യൂണിറ്റും മാറ്റി പകരം വയ്ക്കണം.

നിങ്ങൾ ചെയ്യുന്നതിനു മുമ്പ്, നിങ്ങളുടെ ഗ്രിൽ നിന്ന് കണ്ട്രോൾ വാൽവ് നീക്കം, അത് പരിശോധിക്കുക. നിങ്ങളുടെ ഗ്രിൽ മറ്റു ഭാഗങ്ങളെപ്പോലെ, പ്രാണികൾ ഇവിടെ കയറി കയറാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു. ഇത് ഹൃദയത്തിന്റെ ഓർമ്മയാണ്. ഓറീഫിസ് ഇന്ധനത്തിന്റെ ഒഴുക്ക് നിയന്ത്രിക്കുന്നു. അത് ഉണ്ടെങ്കിൽ, വൃത്തിയാക്കാൻ നേർത്ത വയർ ഉപയോഗിക്കുക. നിങ്ങൾ അത് കണ്ടെത്തിയ രീതിയെ എല്ലാം ഒന്നാക്കി മാറ്റുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ഓർഫൈസില്ലാതെ, ബർണറിലേക്ക് ഒഴുകുന്ന ഗ്യാസ് അളവ് നിയന്ത്രിക്കാനും സ്ഫോടനത്തിന്റെ സാധ്യത കുറയ്ക്കാനും നിങ്ങൾക്ക് കഴിയില്ല.

വെന്റൂറി ട്യൂബ്സ്: വെണ്ടൂറി ട്യൂബുകൾ ബർണറുകളിലേക്ക് കൺട്രോൾ വാൽവുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ജ്വാലകൾ നൽകാൻ വായൂ ഇന്ധനം കലർത്തുകയും ചെയ്യുക. ഇന്ധനമായി വായു കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നതിന് ഇവിടെയുള്ള ഇന്ധന വരിയിൽ തുറന്ന വിടവ് എളുപ്പത്തിൽ തടസ്സപ്പെടുത്താവുന്നതാണ്. പ്രാണികൾ, പ്രത്യേകിച്ച് ചിലന്തികൾ, ഈ സ്ഥലം ഇഷ്ടപ്പെടുകയും പകുതിയും ഒരു അവസരം കഴിയുന്നത്ര വേഗത്തിൽ നീങ്ങുകയും ചെയ്യും. ഈ മികച്ച പരിഹാരമാണ് അൾമുനിയത്തിന്റെ സ്ക്രീനിൽ വെണ്ടൂരി ട്യൂബുകൾ പൊതിയുക എന്നതാണ്, അത് ഫ്ളൈറ്റ് തടയുകയല്ല, പക്ഷേ അത് കടക്കുന്നില്ല. ഈ ദിവസങ്ങളിൽ വളരെയധികം പോറലുകൾ സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്ന വെന്റൂറി ട്യൂബുകളുമായി വരുന്നു. ഇവിടെ മറ്റൊരു സാധാരണ പ്രശ്നം ബർണറിലുള്ള വെന്റൂറി കുഴലുകളുടെ തെറ്റായ വശമാണ്. സാധാരണയായി വെന്റൂറി കുഴലുകൾ ലളിതമായി ഇന്ധന ലൈനിലാണ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. വെന്റൂറി ട്യൂബുകൾക്ക് സാധാരണയായി ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഷട്ടർ ഉണ്ട്.

ഇന്ധന പ്രവാഹത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനായി നിങ്ങൾ ഇവ ക്രമീകരിക്കേണ്ടി വരാം.

ബർണറുകൾ: നിങ്ങളുടെ നിർദ്ദിഷ്ട ഗ്രിൽ പ്രത്യേകത, പല വലിപ്പത്തിലും, വലിപ്പത്തിലും വസ്തുക്കളിലും വയ്ക്കുന്നത്. ബർണർ ഉണ്ടാക്കിയത് എത്രത്തോളം നീണ്ടുപോകും എന്നു പറയാനാകും. ചുഴറ്റു മുതൽ അൽപനേരം വരെ സ്ഫടികമയമുള്ള ഉരുക്ക് നിർമിക്കാൻ ബുർണറുകൾ വരച്ചിരിക്കും. താഴ്ന്ന അവസാന ബർണറുകൾ സാധാരണഗതിയിൽ സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ 3 വർഷത്തോളം നിലനിൽക്കും. ബർണറിനുള്ളിൽ തീ കണം ഉള്ളതുകൊണ്ട് അത് പൊടിച്ച കൊഴുപ്പുപോലെ പൊതിഞ്ഞ് പെട്ടെന്ന് വേഗത്തിൽ കറങ്ങും. പ്രശ്നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിന് പതിവായി നിങ്ങളുടെ ബർണറുകളെ പരിശോധിച്ച് വൃത്തിയാക്കുക. ബർണർ കേടുപാടുചെയ്തിരിക്കുകയോ അല്ലെങ്കിൽ കത്തിച്ച് വയ്ക്കുകയോ ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ അത് മാറ്റി പകരം വയ്ക്കേണ്ടതായി വരും. ബർണറുടെ അതേ വലിപ്പവും രൂപവും നേടുക, എന്നാൽ സാധ്യമായ ഒരു മികച്ച ലോഹ മെയിലിൽ ഒന്ന് വാങ്ങുക.

തടസ്സം: ബർണറും പാചകക്കുറിപ്പും തമ്മിൽ എന്തോ ഒന്ന്.

ഞാൻ അതിനെ ഒരു തടസ്സമായി വിളിക്കുന്നു. ചില ആളുകൾ അത് ഒരു പ്രഭാതത്തെന്ന് വിളിക്കുന്നു. പാചകം ചെയ്യാൻ പാടില്ല, അത് പാചകം ചെയ്യാൻ പാടില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് വളരെ നല്ലത് എന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നില്ല. ഞാൻ കാണുന്ന രീതിയിൽ ഈ തടിക്കാർ ബർണറുകളിൽ നിന്നും തുളച്ചു കയറ്റുകയും സംരക്ഷിക്കുകയും കത്തിച്ച് കളിക്കാൻ ഒരു സ്ഥലം ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഒന്നുകിൽ, ഞാൻ സംസാരിക്കുന്നത് ലാവാ പാറകൾ, സെറാമിക് briquettes അല്ലെങ്കിൽ ലോഹ പ്ലേറ്റ് ആണ്. കരിഞ്ഞും ഭക്ഷണവും കഴിച്ചാൽ അവ കാലക്രമേണ മാറ്റിയിരിക്കണം. കാരണം അവ പ്രായമാകുമ്പോൾ ഭക്ഷണത്തിന് അസുഖകരമായ രസം ഉണ്ടാക്കാൻ കഴിയും. ലാവാ കറകൾ, അവർ പോറസ് ആയതിനാൽ കൂടുതൽ തവണ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. മെറ്റൽ പ്ലേറ്റുകൾ സാധാരണയായി വൃത്തിയാക്കാനും കൂടുതൽ സമയം ഉപയോഗിക്കാനുമാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. നിങ്ങളുടെ തടസ്സത്തെ പരിശോധിക്കുക. അതു പൊട്ടിയതോ, കടുപ്പിച്ചതോ ആണെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ മതിയായ തടസ്സം സൃഷ്ടിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, അതിനെ മാറ്റിയിരിക്കുക.

ലോ ഫ്ലേം : ഗ്രിൽ വെറും തണുപ്പിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല.

ഇത് പല കാരണങ്ങളാൽ സംഭവിക്കാം. ഇന്ധന സ്രോതസ്സിൽ നിന്ന് അഗ്നിയിലേക്ക് ഇട്ടുകൊണ്ട്, ബർണറിൽ തുടങ്ങാം.

പുതിയ പ്രൊപ്പാനിലെ ടാങ്കുകൾക്ക് സ്വയം നിയന്ത്രിക്കാനുള്ള സവിശേഷത ഉണ്ട്, അത് വളരെ ഉയർന്നതാണെന്ന് തോന്നുന്നെങ്കിൽ സ്വയം ഇന്ധനം ഒഴുകും. ഇത് ടാങ്ക് വാൽവ് പൂർണ്ണമായും ഓഫ് ചെയ്യുകയും അതു വിച്ഛേദിക്കുന്നതിലൂടെ പരിഹരിക്കുകയും ചെയ്യാം. നിയന്ത്രണ വാൽവുകൾ തുറക്കുക (ഗ്രിൽ നിയന്ത്രണ പാനലിൽ) പത്ത് അവ അടയ്ക്കുക.

ഇന്ധന ടാങ്കിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിച്ച് സാവധാനത്തിൽ വാൽവ് തിരിക്കുക. ഇപ്പോൾ അത് പരിഹരിച്ചാൽ കാണുന്നതിനായി ഗ്രിൽ വെളിച്ചം തരാം.

അല്ലെങ്കിൽ തടസ്സം കൂടാതെ വിന്യാസത്തിനായി നിയന്ത്രണ വാൽവ് (കൾ), വെന്റൂറി ട്യൂബുകൾ പരിശോധിക്കുക. ഇന്ധനം ഒഴുകുന്നത് തുടരുകയാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

ക്ലോക്ക്ഡ് ഗ്യാസ് ദ്വാരങ്ങൾക്കായി ബർണർ പരിശോധിക്കുക. നിങ്ങൾക്ക് സാധാരണയായി ഈ പ്രശ്നം ഗ്രില്ലിനെ പൊള്ളുന്നതെങ്ങനെയെന്ന് നിരീക്ഷിക്കാവുന്നതാണ്. ജ്വാലകളില്ലാത്ത പാടുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്കൊരു ക്ലോഗ് ചെയ്യപ്പെട്ട തീറ്റയുണ്ടാകും.

പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാത്ത താപം : ഒരു വശത്ത് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഗ്രില്ലിന്റെ വിസ്തൃതി ബാക്കിയുള്ളതിനേക്കാൾ തണുപ്പാണ്.

കുറഞ്ഞ ജ്വലിക്കുന്ന പ്രശ്നത്തിന് സമാനമാണ് ഈ പ്രശ്നം. പരിഹാരങ്ങൾക്ക് അവിടെ പരിശോധിക്കുക. ഒരു ബർണർ മറ്റൊന്നിനെക്കാളും കൂടുതൽ ചൂട് ചൂടാക്കുകയാണെങ്കിൽ ഒന്നിലധികം ബർണറുകൾ നിർണ്ണയിക്കുകയാണെങ്കിൽ.

മഞ്ഞ അല്ലെങ്കിൽ ഓറഞ്ച് ജ്വലനം : മഞ്ഞ നിറം മഞ്ഞനിറത്തിൽ ഉണ്ടായിരിക്കണം.

ബേൺ വൃത്തിയാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ 15 മിനുട്ടിനു മുകളിൽ കത്തിച്ചുകളയുക.

വെന്റൂറി കുഴലുകൾ ശരിയായി വിന്യസിച്ചേക്കില്ല.

വെന്റൂരി ഷട്ടറുകൾക്ക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് ആവശ്യമായിരിക്കാം. ആദ്യം വെണ്ടൂറി ട്യൂബ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് സ്ക്രൂവിനെ കണ്ടെത്തുന്നതിലൂടെ ഇത് ചെയ്യുക.

ഈ സ്ക്രൂ ഷട്ടറുകൾ പുറത്തിറക്കുന്നു. ഗ്രേഡ് വെളിച്ചം കുറഞ്ഞ താഴ്ന്നു. നീണ്ട വാതിൽ തുറന്ന് നീളം കൂടുതലോ നീലനിറമുള്ളതുവരെ ഷട്ടറുകൾ തുറക്കൂ. ഗ്യാസ് ഓഫ് ചെയ്യുകയും അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് സ്ക്രൂശേഖരത്തെ ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുക. തണുത്ത വിടുക.

ഗ്രിൽ ഒരുപാട് പുക വയ്ക്കുന്നു

ഗ്രേയിൽ വലിയൊരു ഗ്രീസ് പണിയെടുക്കുന്നത് സാധാരണയാണ്. ഏത് അവശിഷ്ടം കത്തിച്ച് 15 മിനുട്ട് നല്ല വൃത്തിയാക്കാനും preheat ചെയ്യാനും.

നിയന്ത്രണ പാനലിന്റെ പിറകിൽ, ഗ്രില്ലിന് താഴെയുള്ള അഗ്നിപർവ്വതം

ഇത് തെറ്റായതോ അല്ലെങ്കിൽ തടഞ്ഞ വെന്റൂറി കുഴികളോ മൂലമാണ് സംഭവിക്കുന്നത്. ഗ്രിൽ തണുപ്പിക്കപ്പെടുന്നതിന് ശേഷം എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും ഒന്നിച്ച് ഉചിതമാണ് ഉറപ്പാക്കാൻ പരിശോധിക്കുക. അവർ കുഴിച്ചിട്ടില്ലാതിരുന്നതും ഉരുകിയല്ലയോ പൊള്ളിച്ചതും ഉറപ്പാക്കാൻ ഹോസ്സിനുകളും ഇന്ധന ലൈനുകളും പരിശോധിക്കുക.